火だるまラジコン飛行機

□□　ラジコン飛行機お薦めアイテム　□□

以前は一日中ラジコン飛行機を夢中になって飛ばしていたのに、最近は足腰が疲れて午後からバテバテ…と、お嘆きの人も、こんなに腹が出てしまって、メタボがどうこう言う前におネエちゃんにモテんがなぁ…と、男を辞める一歩手前の人にもオススメ。
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□□　このラジコン飛行機ブログは…　□□

エアキラーセカンドのRC飛行機クラブに所属する、松が書いております。

自身の経験にのみ基づき、それがさも正しい事であるかのように書かれたラジコン飛行機に関するログです。初心者の方はご注意下さい(^_^)

当ブログの内容を参考にした如何なる結果に対しても、筆者及び関係者、ラジコン飛行機メーカー、ショップなどは一切責任を負いません。

火だるまラジコン飛行機の全記事一覧

えー皆様、たいそう日差しがキツくなってまいりましたが、いかがお過ごしでしょうか。私は暑さにとっても弱くて、この時期は朝５時から朝９時がラジコン飛行機を飛ばせる唯一の時間帯だと思っています。

と、いってもそんな時間にエンジンを積んだラジコン飛行機が飛ばせる場所なんてありませんので、生きるか死ぬかの猛暑の中ラジコン飛行機を飛ばすワケで、強烈な紫外線から目を守る為にも絶対に必要なのがラジコン飛行機用サングラスです。

以前の記事でラジコン飛行機に特化したサングラスをご紹介しましたが、その頃はそれほど日差しも強くなく、黄色っぽく見える偏光レンズを取り付けたニンバスというサングラスが私にはピッタリで、これまで愛用してきました。↓


しかし、さすがに最近の日差しにはスモークレンズのほうが目の負担も軽いかな？と思い、ニンバスと同時に買ったストラタスというモデルに、たまたまスモークレンズがついていたので、それを着けてノコノコでかけたのですが、一日中じっくり着けてみたら、このストラタスもやっぱりスゴイ秀逸なサングラスでした！


レンスが横まで回り込んでいるのが、とっても快適です。例えるならフルフェイスのヘルメットにスモークシールドを取り付けたようで、ほぼ100%視界をレンズでカバーしてくれます。

しかもフレームがぴったり顔に沿っており、さらには軽量なため、鼻に当たる部分で受けるのではなく、顔全体でサングラスを着けている感じがします。だから楽なのでしょうか、オシャレなサングラスによくある「いやーな感じ」が全くありません。

ストラタスは今お話している３番のスモークレンズが偏光ではありませんが、見える色あいは非常にシンプルで、長時間装着しても違和感がなく、私が所有する某有名スポーツサングラス（価格は倍ほど高い偏光レンズ付きです）よりは断然使いやすいです。とにかくこんなに秀逸なラジコン飛行機用サングラスが、たったの5600円！ほんまにヤリすぎちゃうの？と、あきれてしまう投げ売り価格です(爆)

これほど私がイロイロ書いても、まだお使いでない方がいらっしゃれば、
詳細＆ご注文は↓から(^_^)b


Modelglasses RCスポーツサングラス ストラタス

シンプルで、すっきりしたデザインの送信機スタンドです。
取付け部にOリングを採用したため送信機のハンドルを傷めません。
使用角度最大190°で調整が可能です。
垂直に立てれば2.4GHzのアンテナを保護する事ができます。
フタバ、JRのどちらにもつけられるプロポスタンドです。




今まで地面にプロポを置いてエンジン始動していた人も、2.4GHzのユニットがついていると気になるはずです。従来の１本脚スタンドもエンジン始動には使えますが、アンテナ保護にはなりませんので、品薄になる前に是非ゲットしたいアイテムです。

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Big Scale Aviator Meeti in MOTEGIというラジコン飛行機のイベントに、新たな神が現れました。神の名前はゲルノット・ブルックマン。インドアがメインフィールドで、インドア世界選手権ではかなり有名なフライヤーだったらしいですが、私は全く知りませんでした。

で、そのゲルノット・ブルックマンが150ccのガソリンエンジンを積んだYAK-55を、インドア機と同じように飛ばしている動画が公開されています。その動画を見て…

これまで私はインドア機が飛ばせてもグローやガソリン機とは特性が違うので、何にも役立たないと思っていましたが、それは間違いだったのかもしれません。

またYAKはとっても飛ばしにくい機体だと思ってました（ハイ○○のキットでエライ目にあいました…）
が、それも間違いかもしれません。

さらにはガソリンエンジンを搭載する大型スケールアクロ機がインドア機と同じように飛ぶなんて思ってもいませんでしたが、それも間違いかもしれません。

とにかく今まで誰もやらなかった事を、若き天才ブルックマンはやってます。大型ガソリン機でもここまで出来るなんて事を、私は知りませんでした。ブルックマン選手のテクニックが超越しているのは確実ですが、逆に言えばテクニックさえあれば、150ccガソリンスケールアクロ機も90板プライマスと同じように飛ばせる”かもしれない”という事です。

彼は従来の定番アクロスタイルを完璧に仕上げて、スゴイと言われてるワケではありません。今までリスクが高くて誰も出来なかった事を追求した、オリジナルスタイルがスゴイのです。

私は生涯ガソリン機を飛ばす余裕はないかもしれませんので、いつかは彼のようにガソリン機を飛ばしたい、なんて事は恐れ多くて言えませんが、少なくとも、小さくて難しいと言われる７０アクロ機で、誰もやっていない激アクロを追求していく励みになりました。（といっても普通にさえ今だ飛ばせませんが…（＾＾ゞ）

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我が火だるま部隊は組合長なかにゃんを筆頭に以前からエアキラー宝塚フライングフィールドをリアルフライトG4で再現すべく、壮大なプロジェクトを進めてまいりました。

エアキラー宝塚フライングフィールドは我々火だるま部隊の隊員にとって、強烈にアクロへ引きずり込まれた、思い入れの深い飛行場です。新熊さんをはじめ正規メンバーの皆様にも大変ご丁寧に接していただき、ラジコン飛行機の楽しさをたっぷりと教えていただいた飛行場を、どうにかしてリアルフライトG4で再現したかったのです。

１００枚以上の写真撮影、そして結合、再生を、組合長なかにゃんはヒーヒー言いながら行い、「わたしはこれで十分満足ですが…」という試作版の、私の容赦ないダメ出しに、また三脚の位置を変えて１００枚以上の写真撮影からやりなおし、それでもなお私からの注文に試行錯誤の末、実に４ヶ月もの間、辛抱強くやりぬいた、なかにゃん渾身の作品がついに完成したのです。

私としてはまだまだ改良して欲しい部分は残っているのですが、なんせ「じゃ松やれ」と言われても大変ですし、なんといっても最終版となったデータをエアキラーの新熊さんにチェックしてもらったところ、「おお！エエやんか！」で、一般公開の許可もいただき、ついに組合長なかにゃんの作品は世に送り出される事になったのです。

グダグダいわんと早くやらせろ！という皆様、直リンクはこちらです↓

http://uarani.fc2web.com/pv/takarazuka.zip

データの使い方は、まず上記リンクからファイルをDL、わかりやすいように保存先はディスクトップがよいでしょう。DLしたファイルはZIP形式に圧縮されていますので、ファイルを右クリックし「全て展開」で解凍します。

解凍したフォルダーの中にrfx形式のファイルがあることを確認し、リアルフライトG4を起動し、画面の上、左端にあるsimulationというメニューをクリックし、現れたimportの項目からRealflight archive(RFX G3X)をクリックします。するとファイルを選ぶ画面が出ますので、さきほどディスクトップ上に解凍したフォルダーの中のRFXファイルを選択、OKで読込が完了します。

空港選択画面に宝塚フライングフィールドが追加されていますので、後は思いっきり遊んで下さい。

お願いですが、けっして１００％の仕上がりではありません。

実際には滑走路の奥は全て谷ですが、当データではマイナス高度が設定されていませんので、どこまでいっても滑走路と同じレベルです。

地面や芝の模様は簡略化されています。他にも突っ込みどころはいろいろありますが、予めご了承ください。またG4でしか検証しておりません。G3.5ユーザーの人柱募集いたします(笑)

オートズームに設定されていると、実際の遠近感が再現されません。是非ともズームはマニュアルで固定して、実際の雰囲気をお楽しみ下さい。変更方法は画面上のメニュー、VIEWからZoom Typeでmanualを選択して下さい。遠くに行ったラジコン飛行機は小さく見えるのが当たり前です(笑)

もしも宝塚フライングフィールドをご存じの方で、お試しくださった場合、なかにゃんへ叱咤激励の感想をコメントしてもらえれば、とっても喜ぶと思います。またマイナスレベルの設定方法など、ご教授いただければ、更に改良してくれるはずなので、併せてよろしくお願い申し上げます。

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タグ : エアキラー 宝塚フライングフィールド ラジコン飛行機

ある日、私は目元が腫れて眼科に出向きました。

看護士　「では視力などの検査をしますのでこちらにどうぞ」

以前に同じ眼科に来たときにも同じように視力やらいろいろ検査してもらっていたので、「なんで目ばちこごときで一連の検査がいるんや？」と思いましたが、あえて断るのも面倒なので、黙って検査機器数台をこなしていきました。で、何台目かの検査の後で、看護士から耳を疑う言葉をかけられたのです。

看護士　「今日は眼鏡を持ってこられましたか？」

何を言ってるのか初めは理解できませんでした。私は頭は悪いですが、これまで目には絶対の自信を持っておりました。がしかし！私が「はぁ？」と聞き直すと

看護士　「あきらかに近視の結果が出たのでお聞きしたのですが…今まで眼鏡なしだったのですか？」

と。おいおい！！なにを言ってるのですかアナタは！眼鏡って目が悪い人がするもんでしょう！と騒ぎそうになりましたが、目元が腫れて痛かった事もあり、その場はひとまず検査を済ませ、ドクターの診察を待ちました。で、診察室に呼ばれ…

ドクター　「眼鏡は？」

いきなりです(爆)もう私はそんなに悪いのかと、ついにはあきらめ素直に聞いてみました。

ドクター　「この数値がこうだと近視で、あなたはだいぶこうだから車の運転など、かなりしんどいはずですよ。前回半年前に同じ検査をしていますが、その時は正常でしたので、急激に悪くなっていますね」

と、説明されました。そう言われてみればです。数ヶ月前に部屋の蛍光灯が全て切れ、しばらくそのままで夜にパソコンを毎日していたときに、強烈に目が疲れ、それ以降なんだか「視力が落ちたかな」とは感じてはおりました。しかし夜に車を運転しにくかったり、文字が読みにくいとは意識していなかったので、自分では「大丈夫だ、一時的に疲れとかで視力が落ちてるだけだ」と思い込んでいたのでしょう。

私はものすごくショックでした。目が悪くなるとパソコンで作業することが苦痛だったり、ラジコン飛行機を飛ばすにも困ります。それよりも今まで絶対の自信を持っていた目が悪くなれば、もう元には戻らない、取り返しのつかない事をしてしまった、視力は回復しないと思ったからです。

で、すんごく前置きが長くなったのですが、視力回復アイテムをネットで捜し求め、購入したのが「視力回復ピンホールアイマスク」なんと！たったの１５７５円！まさにだまされたつもりで買ったのでした。

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R/C HOBBY yooのブログ

トルクローラー小野さんのブログです。スローアクロの第一人者であり、歴史的名機F-AIRや板プラの生みの親である小野さんの、他では読めないラジコン飛行機ネタが綴られています。なんと言っても私にとってはスゴイ人（メールくらいしか接点はないですが…）ですから、小野さんがちょいと「良く飛びます」と書くだけで、ディーボ3D デプロン機を衝動買いしちゃうほど、なんでも信じてしまいます(爆)

ところが、そのブログで小野さんが「UltimaZ 50ccが時期yooの主力機となります」と書かれていました。が！私はこの事に寂しさを感じてしまったのです。

私がラジコン飛行機をやりだした頃は、小野さんは河原のトルクローラーやら、結婚してお金が無くなったやら、庶民的な表現が雑誌なんかで目につき、実際に飛ばしていたのも当然ながらF-AIRや板プラで、「俺たちも頑張って練習したら、いつか小野さんみたいに自在に飛ばせる」と励みになったものですが、「これからはガソリン機です」と言われると、他大勢の有名なフライヤーと同じく次元の違う人に思えてくるのは私だけでしょうか？

しかも！です。５年ほど前から小野さんはチョイデブ体型で、それがまた親近感を倍増していたのに！最近公開されたプライマス９０V2のデモビデオに映る小野さんは、こともあろうに別人かと思うほどスカっとしたナイスな体型に変わり果て、カッコイイにいやんに変貌してるではないですか！！少々メタボ気味の私にとって、更に遠い世界の人になってしまったのですよ。

初めてビデオ見たときには「小野さんあんなに細くなって、そういえば前に入院したとか書いてあったよなー」とか心配すらしたのですが、最近のブログに「ジムにいってる間に…」と書かれて、「うおおー！実はスゴイ儲かってるんちゃいますか！」と、もっともっと遠い存在の人になりました(爆)

まあ、そんな事いまさら言わなくても、５年以上前から激しく遠い世界の人だったのに私が勝手に思い込んでただけですが…

とにかく小型電動機の最新情報なんかも満載、もちろんアクロネタも参考になるので、まだの人は是非チェックしてみて下さい！

テーマ : ラジコン・空物 - ジャンル : 趣味・実用

えー皆さん、ご無沙汰しております。１ヶ月以上更新しないと変な広告がはいるらしく、まあ、それでもエエんですが、何か一言書いておこうかと。

長らく火だるまラジコン飛行機を更新していなのは、それなりに理由がありまして、５月から新しい部署に異動しまして、慣れない仕事に精神的に激しく疲れ、夜は何もする元気が残っていないのが7割、それと諸般の事情により、今までに直面したことのない厳し〜い試験に合格するため、残りの全てのエネルギーを、その対策に費やしているためでございます。

なんの試験なんだ？ですよね(笑)



大変難しい試験でございます！(爆)


書くつもりのネタは貯まっているのですが、なかなか書き始められない。書く準備をしようかな？と思うのですが、「いや、今はブログなんてさわってる場合じゃないぞ」と、試験対策に向かう日々でございます。

エアキラーCAP232 70も実際には飛ばしていますので、本来ならこの書き込みは、もっと早くにCAP232のフライトインプレッションであったはずですが、また次の機会に勝手な思いこみを(笑)書きます。

うっとうしい梅雨でせっかくの週末、ラジコン飛行機で遊べないとお嘆きの皆様、私と他２人と同じく、リアルフライトで

ひぃーひぃー言いながら練習しときましょう(^_^)b

あるいは最近私が気になる、ホクセイモデルのプロフィールプライマス90V2のおいしそうな事をコメントして頂ければ幸いです。下手な私がSAITO125でもいけるのか？あるいはやっぱり110Sなのか？皆さんはどう思いますか？

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タグ : ラジコン飛行機 エアキラー ホクセイモデル